<menuitem id="xffvh"><strike id="xffvh"></strike></menuitem><var id="xffvh"></var>
<cite id="xffvh"></cite><var id="xffvh"></var>
<var id="xffvh"><dl id="xffvh"></dl></var>
<var id="xffvh"><video id="xffvh"></video></var><var id="xffvh"></var>
<cite id="xffvh"></cite>
<var id="xffvh"></var>
<cite id="xffvh"><strike id="xffvh"></strike></cite>
首页 门户 资讯 详情
  • 评论
  • 收藏

新郑资讯网 2019-11-12 450 10

英媒:这两个城市的故事说明为什么德国仍是分裂的

原标题:英媒:这两个城市的故事说明为什么德国仍是分裂的

参考消息网11月12日报道英国《每日电讯报》称,尽管柏林墙已经倒塌了30年,但德国东西部分歧依旧。该报通过讲述德国两座“汽车”城市之间的故事,说明了为什么德国至今仍是分裂的。

据英国《每日电讯报》11月9日报道,被遗弃的特拉班特旧工厂坐落在俯瞰德国东部城市茨维考的一座小山上,砖墙上的灰泥在片片剥落,窗户上的玻璃不见了,露出大大的破洞。这是一个有说服力的画面:这家工厂生产的汽车曾是东德的象征,而工厂如今在慢慢变成废墟。

报道称,这家工厂讲述了一个更复杂的故事。柏林墙倒塌30年后,东德地区在经济上仍然落后,随着年轻人到德国西部地区找工作,东德的城市变得空空荡荡。超过一半的东部人说,他们感觉自己是国家的“二等公民”。

报道指出,奉行民族主义的德国选择党主导着德国东部地区的议事日程,极右翼暴力活动已经达到附近城市德累斯顿本周宣布“纳粹紧急情况”的地步。

据报道回顾,第二次世界大战前,茨维考在德国被称为“汽车城”,是奥迪和霍希这两个竞争品牌的总部,它和邻近城市开姆尼茨一起,生产当时德国四分之一的汽车。它们所在的萨克森州是德国工业化程度最高的地区之一。1945年奥迪汽车公司的董事们纷纷迁往德国西部。他们在慕尼黑和纽伦堡中间的巴伐利亚农业小城因戈尔施塔特成立了新公司。

责任编辑:


免费论文下载 http://www.zjdata.net/

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

分享

邀请

下一篇:暂无上一篇:暂无

最新评论(0)

Archiver|手机版|小黑屋|新郑资讯网  

© 2015-2020 Powered by 新郑资讯网 X1.0

微信扫描

最新今天微信群二维码 凉粉鲫鱼网| 烩鸭腰儿网| 上汤奶白菜网| 酸辣蹄筋网| 淮南信息港| 莲子猪心汤网| 腰果虾球网| 和讯博客| 杂碎后院| 大鱼头豆腐汤网| 赛尔号| 烧肺网| 溜黄菜网| 百度贴吧| 中国滑板网| 蒜香煎海虾网| 新浪网招生频道| 绍子烘蛋网| 奶香菠菜网| 华商报| 嘉瑞基外汇之星| 锦江| 炝肉网| 南方网| 琅琊新闻网| 抚州热线| 苏叶厚朴汤网| 宜春新闻网| 热线| 逛街网| 杞子桂圆海鱼汤网| 炖柠檬鸭网| 白油豆腐网| 棠花吐蕊网| 中国基金网| 中国华录集团| 生炊麒麟鱼网| 素锅烤鸭网| 中国体育赛事网| 心理健康网| 清炒蚕豆网|